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Le phénomène des retards de paiement continue de s’accentuer dans l’économie mondiale, mettant à rude épreuve la trésorerie des entreprises et accentuant les risques d’insolvabilité. D’après la dernière étude d’Allianz Trade, le délai moyen pour obtenir un règlement des factures s’est encore allongé en 2024, poursuivant une tendance haussière entamée depuis plusieurs années. Ce mouvement, loin d’être anodin, illustre les pressions financières qui pèsent sur les entreprises dans un contexte de croissance molle, de coûts de financement élevés et de tensions géopolitiques persistantes.

Pour la première fois depuis près d’une décennie, les échanges commerciaux entre les États membres de l’Union européenne ont marqué le pas. Ce signal faible en apparence révèle en réalité une transformation plus profonde des dynamiques économiques mondiales : la fragmentation des chaînes de valeur, la montée des barrières non tarifaires et le retour assumé de politiques protectionnistes. Dans ce contexte, le marché unique européen, longtemps moteur de croissance, montre des signes de fatigue.

La baisse marquée du dollar face à l’euro s’impose comme l’un des phénomènes majeurs observés récemment sur les marchés des changes. Le franchissement du seuil symbolique de 1,20 dollar pour un euro illustre cette dynamique, qui ne résulte pas tant d’un regain de vigueur de la monnaie européenne que d’un affaiblissement de la devise américaine. Cette évolution, loin d’être neutre, produit des effets économiques multiples sur la zone euro, touchant à la fois le pouvoir d’achat, la compétitivité des entreprises et les orientations de politique monétaire.

L’enseigne de distribution de cosmétiques Sephora s’apprête à franchir une nouvelle étape de son expansion européenne avec l’ouverture annoncée de son premier magasin physique en Belgique en 2026. Une arrivée très attendue par les consommateurs, qui marque aussi un mouvement stratégique fort pour le leader mondial du beauty retail, filiale du groupe LVMH.

Le 27 janvier 2026 restera comme une date clé du commerce international. Après près de vingt ans de négociations en pointillés, l’Union européenne et l’Inde ont officiellement annoncé la conclusion politique de leur accord de libre-échange. Derrière cette annonce diplomatique se cache un enjeu majeur : relier plus étroitement deux pôles économiques représentant ensemble près de 25 % de la population mondiale et une part croissante du PIB global.

Longtemps considéré comme un “serpent de mer” des négociations commerciales, le dossier UE–Inde a connu de multiples rebondissements. Lancé en 2007, suspendu en 2013 faute d’accord sur les droits de douane, la propriété intellectuelle et l’accès aux marchés, il a été relancé en 2022 dans un contexte profondément transformé : tensions géopolitiques, crise des chaînes d’approvisionnement, rivalité sino-américaine et volonté européenne de sécuriser ses partenariats économiques.

En janvier 2026, le compromis est enfin trouvé. Un signal fort envoyé aux marchés.

Le milliardaire tchèque Daniel Křetínský, figure désormais familière du capitalisme français, a franchi un cap symbolique ce lundi 26 janvier 2026 en annonçant une offre publique d’achat volontaire visant à prendre le contrôle majoritaire de Fnac Darty. L’opération, présentée comme « amicale » et soutenue par le conseil d’administration du distributeur, valorise le groupe à environ 1,1 milliard d’euros et propose 36 euros par action, soit une prime d’environ 19 % sur le dernier cours de clôture.

Au-delà du dossier boursier, l’initiative ravive une question récurrente à Paris : jusqu’où ira l’investisseur, qui a multiplié en quelques années les positions dans des secteurs structurants comme la distribution, les médias, l'édition ou encore l'énergie, au point que certains observateurs s’interrogent sur le poids politique indirect que pourrait conférer un tel portefeuille à l’approche de la présidentielle de 2027.

Dans un contexte international marqué par les tensions géopolitiques, les incertitudes macroéconomiques et la recomposition des chaînes logistiques mondiales, Haropa Port confirme la solidité de son modèle. L’ensemble portuaire de l’axe Seine a enregistré en 2025 une progression globale de son trafic de 2 %, atteignant 84,7 millions de tonnes de marchandises, poursuivant ainsi la dynamique déjà observée l’année précédente.

Pour Benoît Rochet, directeur général de l’établissement public, l’exercice 2025 constitue « un bon cru malgré un environnement très changeant », illustrant la capacité du premier port fluvio-maritime français à conjuguer résilience opérationnelle et croissance.

Le Groenland est soudainement revenu au centre de l’actualité internationale. Déclarations politiques, spéculations diplomatiques et réactions officielles se multiplient autour des ambitions du président américain Donald Trump concernant ce territoire rattaché au Danemark. Pourtant, derrière le bruit médiatique, une question essentielle demeure largement ignorée : pourquoi le Groenland est-il historiquement lié au Danemark ?

Le Dico du Commerce international propose un éclairage clair et synthétique pour replacer cette actualité dans son contexte historique et géopolitique. Car le rattachement du Groenland ne relève pas d’un hasard diplomatique, mais d’un processus long, progressif et profondément ancré dans l’histoire européenne, amorcé dès le Moyen Âge et consolidé à l’époque moderne.

Après plus de vingt ans de négociations, l’accord entre l’Union européenne et le Mercosur est revenu brutalement sur le devant de la scène politique et économique. Présenté par ses promoteurs comme un levier stratégique majeur pour l’Europe, il est dénoncé par ses opposants comme un texte déséquilibré, inadapté aux enjeux agricoles et environnementaux actuels. Derrière ce bras de fer, se dessinent deux visions opposées du commerce international européen.