Le Dico du Commerce International vous présente 2 infographies tirées du rapport annuel sur le commerce extérieur français. La première infographie présente les chiffres clés du commerce extérieur 2020, la deuxième est consacrée à l’impact de la pandémie sur le commerce extérieur de biens.

A garder !

Parmi les nombreux effets de la pandémie sur les pays, il y en a un qui peut être envisagé positivement : Remettre en cause certains principes d’organisation que ce soit au niveau de l’Etat comme celui des entreprises. Cette crise sanitaire a notamment interrogé sur les interdépendances que la globalisation des chaînes de valeur à instituées au niveau des échanges intermédiaires. Concernant la France même si ces interdépendances sont essentiellement européennes, elles sont en augmentation significative vis-à-vis de l’extérieur de l’Union et très inégales entre secteurs.

Le Dico du Commerce International vous propose un focus sur la thématique.

Si les frontières se ferment, s'ouvrent ou restreignent les passages un peu partout dans le monde au gré de l'évolution du COVID, les voyageurs de commerce eux continuent, dans la mesure du possible, de voyager. La différence c'est que de nouvelles contraintes viennent s'ajouter à l'organisation de voyages déjà bien souvent compliqués à organiser. Suites aux mesures annoncées par le gouvernement le 29 janvier pour endiguer la pandémie, le Dico du Commerce international vous propose de faire le point sur les obligations des voyageurs internationaux qui doivent se soumettre à de nouvelles obligations.

Comme vous le savez sans doute le leader français de la distribution Carrefour était dans le viseur du groupe canadien Couche-Tard pour un projet de rachat. Projet qui a rapidement été confronté au véto "courtois, mais clair et définitif" que le gouvernement français a opposé à cette opération. Deux motifs sont principalement évoqués par le Ministre de l’Economie pour justifier son avis, le premier, Carrefour est le premier employeur privé de l’hexagone et le second "la sécurité alimentaire n'a pas de prix".
Cette actualité est l’occasion pour le Dico international de revenir sur le dispositif que l’Etat français a mis au point pour protéger sa souveraineté.

Ca y est, on y est ! Le Brexit s'est enfin concrétisé ce 1er janvier 2021. Plus de 4 ans après le "Oui" du référendum qui offrait le choix aux britanniques de rester ou pas membre de l'UE, la période de transition est terminée, le Brexit est effectif et avec, son cortèges de mesures qui font que le Royaume-Uni retrouve son indépendance "presque" totale.

Le Dico du Commerce International vous propose de faire un premier tour (je pense qu'on reviendra régulièrement sur le sujet dans les mois futurs...) des grands changements qui vont impacter les échanges entre l'UE et nos toujours voisins d'outre-manche.

Après le referendum en 2016 qui a décidé de la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne, peu d’entreprises, notamment les PME et ETI, ont parié sur le marché anglais.
Manque de visibilité sur la période post Brexit, trop d’incertitudes, peur des obstacles douaniers et fiscaux… Pourtant certaines entreprises ont décidé d’aller de l’avant malgré la tendance et de s’intéresser malgré tout au marché du Royaume-Uni. C’est le cas de Klubb, spécialiste de la nacelle élévatrice, basé en Seine-et-Marne, qui a profité de cette période pour réaliser sa première acquisition outre-Manche !

Retour sur un bel exemple de stratégie proactive dans un environnement très incertain.

Le Dico du Commerce Internationale vous propose un article de l'incontournable LE MOCI, plus précisémment un retour d'expérience dans la collaboration entre une entreprise française et Bpifrance dans le cadre du développement international de l'entreprise. 

"Interview croisée entre Olivier Mermuys, Directeur Général de Witradis, propriétaire du réseau de franchise Cavavin, et Thomas Penguilly, Délégué International région Pays de la Loire de Bpifrance".

Si l’élection du nouveau Président américain Joe Biden peut laisser entrevoir une amélioration des conditions de négociations entre les Etats-Unis et l’Union Européenne, il y a cependant des sujets de discordes historiques qui risques de perdurer. Le conflit entre les deux géants de l’aéronautique Airbus-Boeing avec comme arbitre l’OMC fait partie de l’un d’eux. Les dernières décisions de l'OMC ne permettent pas de percevoir le bout du tunnel.

Retour sur une histoire sans fin...